作者觀雨大神經
暴力世界的規則很簡單
力量越大
風險越小
新中國成立以來總共打過八場對外戰爭，這八場戰爭之間的間隔都不超過10年，而從最后一場戰爭結束到現在，我們已經享受了32年的和平。
最近，空氣里似乎又彌漫起硝煙的氣息
盡管我在上一期文章里分析了中美之間兵戎相見的可能性微乎其微。
但是面對現在的緊張局面，人們心中難免會冒出一個“萬一”出來。
萬一美國人真的動手怎么辦?
好吧，我知道這個擔心無論如何是消除不了的。既然如此，今天我們就干脆來專門聊一聊這個“萬一”。
先把政治啊謀略啊之類的東西放到一邊，就單純的來對比一下中美兩國的軍事硬實力。
軍事力量雖然在和平時期看上去用處不大，但實際上他是一個國家最后的底牌，也是一個國家所有外交決策最基礎的依據。
從生存安全的角度來看，中國面臨的環境一直很惡劣。如果把世界看成一個叢林，那么中國就是一個名副其實的叢林孤兒。
在中國的成長歷程中，團結友愛是愿景，四面楚歌是常態。
這個世界上的大哥是暫時的，只有大哥需要你去拼命的時候，大哥才是大哥；朋友是薛定諤的，只有朋友被美國拋棄的時候，朋友才是朋友。
翻開中國的近代史，基本上就是一部被群毆的故事集。
這種惡劣的生存環境使得中國對軍事力量的發展有著非常迫切的需求。但是軍事力量這個東西不是說你想發展就能發展起來。
發展軍事不創造經濟效益，成本卻非常高昂。
所以國力弱就玩不轉，玩不轉就沒實力，沒實力就被吊打，被吊打國家就發展不起來，發展不起來國力就更弱。。。
海上防線
中國目前最大的軍事威脅來自于海上，所以對于中國來說，海軍是第一道防線，是御敵于國門之外的關鍵。
我們能不能睡得安穩，主要取決于海軍的實力。
中國海軍在近代史上的巔峰是北洋水師
北洋水師雖然戰績一泡污，但是排名很亮眼，1888年組建完成時，其巔峰實力一度排名亞洲第一，世界第六。
不過出道即巔峰，后來排名一路下跌，但是不管怎么說也是進了世界前十，在此后的一百年里，中國海軍再沒有回到過這個位置。
海軍實力跌下去容易，漲上來很難，因為建造和維護艦隊需要大量的資金和技術以及長期的投入，因此海軍也被形象的稱之為“吞金巨獸”。
窮，就造不出好軍艦。1974年西沙海戰中人民海軍甚至不得不用幾百噸的小艇去對抗越南的兩千噸級的軍艦。
世界軍事水平的發展不會因為你可憐而停下來等你，上世紀80年代開始，列強海軍開始逐步進入“宙斯盾時代”。
宙斯盾，就是一個以相控陣雷達為基礎建立的防空和反導系統。
依靠相控陣雷達和垂直導彈發射系統，現代宙斯盾戰艦可以同時攔截十幾甚至二十幾個空中目標，極大提升了抗飽和攻擊的防御能力。整個海戰規則開始被改寫。
而這個時候中國海軍主要軍艦的戰斗力還停留在西方國家五十年代的水平，防空能力幾乎為零，一架戰斗機就能讓你GG。
96年美國只派了一艘航母過來散散步，就讓中國的臺海演習草草收尾。
中國只好在幾年后勒緊褲帶去俄羅斯購買蘇聯時代未完工的現代級驅逐艦來硬撐門面。
即使是重金買來的新家伙，也是沒有宙斯盾系統的落后于時代的產品，跟美國的宙斯盾驅逐艦比起來是望塵莫及。
巨大的實力差距意味著中國根本無法保住家門口的制海權。沒有制海權，敵國航母就可以輕而易舉的帶著艦載機開到你身邊，對你的國土進行肆意轟炸。
別人動不動就能威脅你的腹地，你動不動就要準備國土決戰，這種局面會導致各種外交決策畏首畏尾。
如果站在21世紀初的門檻望去，中國不過是一個和巴西印度差不多的二流窮國，其海軍根本沒有資格跟列強艦隊相提并論。一個小地方隨便買幾艘西方二手軍艦，就能在紙面實力上壓過中國海軍。
這也是為什么美國會在21世紀初放心的把注意力集中到中東的原因，所謂“給了中國十年的喘息機會”，其實是因為那個時候人家根本就看不上你。
十年？再給你五十年又能怎么樣。
但中國終究不是印度巴西，加入WTO后，中國迎來了自己厚積薄發的時代。
隨著國力的飆升，沉睡的海軍工業開始蘇醒。2003年，中國終于下水了自己的第一艘裝備相控陣雷達和垂直發射系統的軍艦。
這一套中國的“宙斯盾”系統完全由中國人自主研發（因為沒人愿意賣給我們），所以也被稱之為“中華神盾”。
為了方便敘述，“宙斯盾”軍艦和“中華神盾”軍艦在下文中都統稱“盾艦”
中國海軍并沒有馬上大批量投產新型軍艦，而是采取了“小步快跑”的方式追趕世界先進水平。
所謂“小步快跑”就是指每一代技術只生產少量的產品進行驗證和技術積累，在此基礎上取得技術進步后，再生產一小批產品進行新的驗證和積累。。。如此往復循環
經過一段時間“小步快跑”式的快速迭代，中國走完了其他海軍強國幾十年的進化之路。2010年，國產軍艦終于追上世界一流水平
這個時候，人民海軍正式開啟了冷戰后最大規模的造艦狂潮，此后每年下水軍艦的噸位都接近全球其他國家當年下水軍艦噸位之和。
美蘇兩國在冷戰期間建造主力驅逐艦的巔峰速度也不過是3.1艘每年和2.6艘每年，而中國在近十年的速度達到3.7艘每年。
其中在2019年一年就下水了10艘主力盾艦，光這10艘盾艦的實力就超過了英法意海軍所有盾艦戰力之和。
這在整個人類海軍歷史上都是一個讓人嘆為觀止的速度。
在連續的造艦狂潮下，人民海軍戰力水平在2013年超過法國進入前五，在2016年超過俄日英成為世界第二，最終在2019年徹底甩開列強，成為美國之后單獨一檔的存在。
目前人民海軍現役軍艦的實力已經超過歐盟海軍之和。
這個爆發實在太過突然，大家還沒明白怎么回事，中國海軍就已經遠遠把美國以外的列強甩在了身后，這之間甚至連一個并駕齊驅的過程都沒有。。。
當今世界上較強的海軍按戰斗力可以分成五個檔次：
以下是TOP5國家主力水面戰艦的數量和規模列表，其中盾艦（或裝備類似宙斯盾系統的軍艦）標涂綠色：
雖然中國迅速的將一個又一個列強甩在身后，但并沒有閑工夫沾沾自喜，因為中國軍隊要面對的是這個星球上最強大的對手：美國
那么中美海軍之間目前是什么樣的實力對比呢？
中國目前數量最多的盾艦是052D，排水量約7000噸，戰斗力強于歐洲最強的英國45型主力驅逐艦艦，弱于美國伯克級主力盾艦。
不過排水量幾千噸的驅逐艦并非頂級海軍的王牌。真正的決定性力量，是萬噸級大型盾艦
核心對決
現代海軍艦隊中的核心力量有兩個：一個是航母，一個是大型盾艦。
航母負責空襲，大型盾艦負責整個艦隊的防空和反導任務以及保護航母。
當今世界現役的萬噸級盾艦總共就四款：
§ 美國的朱姆沃爾特級
§ 中國的055
§ 日本的摩耶級
§ 韓國的世宗大王級
值得一提的是，日韓的這兩個萬噸級盾艦其實是美國伯克級的仿制拉長加重版本。雖然噸位上萬，但是戰斗力一般，比不上伯克級的后期型號。
大型盾艦價格昂貴戰力強大，哪怕只配備一艘，也能把整支艦隊的防空攔截水平提升一個檔次。
美國海軍世界第一，按常理推斷，他們的萬噸級盾艦的戰斗力也應該是世界第一。
但是一款戰艦的發展，不光要靠海軍工業的努力，還要看歷史的進程
1997年，美國準備研發最新一代的主力戰艦。這個時候，美國海軍正處于巔峰。
克林頓在伯克2A的甲板上放眼望去，全球的海面上竟無一個值得一提的對手。
克林頓掐指一算，制海權已經牢牢掌控在自己手中，根本沒有爭奪的必要。當今天下，美國人的軍艦可以大搖大擺的開到任何一個國家的門口。
這也就是為什么我們總是可以在現代戰爭中看到美國航母肆無忌憚的帶著飛機去轟炸敵國的原因。
既然保障制海權的任務交給現役主力戰艦伯克級已經綽綽有余，那么再為此目的研發新型戰艦就純屬浪費了。
所以1997年美國所研發的新型戰艦，其設計的主要功能并不是為了爭奪制海權，而是如何便宜輕松的“虐菜”：用廉價艦炮轟擊海岸，在別人家門口通過一艘戰艦癱瘓敵國。
他的作戰目的和轟炸敵國的航母類似，但是不需要編隊，不需要艦載機，行動成本更低。
這樣的設計思路就要求戰艦能夠隱身并且擁有強大的對地攻擊火力，但是不重視防空力量。
按這個思路搞出來的就是朱姆沃爾特，這艘外表科幻的戰艦集成了美國最尖端的技術，單艦造價高達75億美元，接近英國最新的伊麗莎白號航母。
不過朱姆沃爾特并非傳統驅逐艦，更準確的稱呼是武庫艦。
美海軍基本設想是制海權就繼續由伯克級負責，摧毀陸地上的目標就由朱姆沃爾特負責。
美軍這樣的選擇并沒有問題，伯克級型驅逐艦雖然已經服役了二十多年，但其戰斗力仍遙遙領先其他國家的主力驅逐艦。
然而人算不如天算，第一艘朱姆沃爾特剛服役，中國就下水了055。055是中國海軍工業集大成之作，其戰斗力全面超過了最新的伯克級主力盾艦。
這時候美國人發現制海權再也不是理所當然的攥在自己手里了。
那么更先進的朱姆沃爾特能否壓制055呢？
雖然從技術上來說朱姆沃爾特遠比055先進，但實戰效果又是另一回事。朱姆沃爾特把高大上的技術都用在了對地攻擊上面，沒怎么考慮制海權這個事。
055裝備有世界上最先進的雙波段相控陣雷達，4面大盾（大型相控陣雷達）+4面小盾（小型相控陣雷達）的豪華配置，保證了055可以兼顧遠距離目標搜索和近距離精確火控的需求。
而朱姆沃爾特只有小盾，遠距離搜索目標的能力不如055。
另外055有112個垂直發射單元，防空火力上也壓倒朱姆沃爾特的80個垂發單元
所以朱姆沃爾特雖然有龐大的噸位和科幻的外形，但是在制海權爭奪戰中的作用非常有限，其實戰效果還不如伯克級，更不要說和055比了。
懊惱的美國海軍不得不馬上開始研發新一代傳統驅逐艦，現在正在實施的有兩個方案：
第一個方案是在伯克級的基礎上研發伯克3。但是由于伯克級的基礎太老，升級潛力有限，伯克3在設計圖紙上的時候就已經落后于055
第二個方案是在朱姆沃爾特的基礎上研發下一代能夠適應爭奪制海權需求的大型主力盾艦LSC。這個工程需要十年以上的時間。
這就意味著因為美國自己點錯科技樹，導致在未來至少10年內，中國的主力戰艦055都將是這個星球上最強的驅逐艦。可以這么說，055的服役標志著中國軍隊結束了器不如人的歷史
如今055已經下水7艘，預計在2025年之前可以完成首批8艘的交付并形成作戰能力。
盡管美國在驅逐艦的發展上被自己坑了一把，但是其海上霸主的地位還是無法撼動的。
美國的海上霸主地位來源于他無可匹敵的航母戰斗力。
美國不僅有世界上最多航母，還研發了可以垂直起降第四代戰斗機F35B。能夠垂直起降意味著他不僅可以布置在航母上，還可以布置在兩棲攻擊艦上。
也就是說，中國海軍不但要面對美國11艘超級航母，還需要面對美國10艘搭載F35B的兩棲攻擊艦。
天空之主
世界海軍力量的貧富差距非常嚴重，全球所有國家的海軍加在一起，實力也不到美國海軍的一半。
中國海軍盡管近十年獲得了爆發式的發展，一路沖到世界第二的位置，但是紙面實力算下來也只有美國海軍兩成的水平。
如果跑到太平洋中心去跟美軍決戰，那確實毫無勝算。美軍擁有世界上最多的航母和艦載機，牢牢掌控著制空權，可以輕松的依靠大規模轟炸機秒殺掉對方艦隊。
但是這種局面并不是絕對的。
戰場如果在大陸近海，那就是另一回事了。
在這里美國海軍不僅要面對對方海軍，還要面對對方國土上的空軍，如果不能擊潰對方的空中力量，拿不到制空權，航母再多也是白搭。
一旦敵人進入中國海岸線1000公里以內的距離，中國空軍的陸基戰斗機就會加入戰斗
雖然美國在中國周圍也建立了很多陸基空軍基地并部署了先進戰斗機。但是空軍基地作為固定目標很容易被彈道導彈攻擊。
中國裝備了大量的東風彈道導彈專門用于攻擊敵方陸地機場。
美國在第一，二島鏈部署的這些空軍基地，在假想的中美大型沖突中是起不到實際作用的。
戰端一開，火箭軍齊射機場，這些基地里的戰斗機根本無法安全的進行存放和補給，只能不停的轉移以求自保。
美國要想拿到制空權唯有靠航母，航母是移動單位，彈道導彈很難命中
也就是說，一旦美國進犯到中國的近海，局勢就變成了：美國海軍 vs 中國空軍+中國海軍。
美國航母一般都有一兩艘在船塢輪換維修保養，還有中東和大西洋執勤的需要，能出動到亞太的航母也最多就6艘左右。
當然料敵從寬，我們可以按照10艘航母+10艘兩棲攻擊艦來估計，這套陣容最多能攜帶六七百架艦載機參與到中美戰場。
那么雙方能投入戰斗的空中力量對比大致是這樣的，
美國海軍和海軍陸戰隊最多能攜帶700架先進戰斗機到前線，其中包括：F-35C、F-35B、F-18E/F/G、F-18C/D 等型號。
中國約有1300架先進戰斗機可以投入戰斗，其中包括：殲-20、蘇-35、殲-16、殲-15、殲-10系列、殲-11系列、蘇-30MKK等型號
目前只有中美擁有超過1000架的現代化戰斗機，其規模和質量都要領先其他國家一個身位。
不過空戰有這么一個特點：技術領先的戰斗機可以輕松的對技術落后的戰斗機實現以少打多，而且還是吊打。
所以空中力量不能光看數量，還要看裝備的技術水平。
現在世界各個空軍強國的主要裝備仍以第三代戰斗機為主
其中最先進的三代機也被稱為三代半戰斗機，其特點是裝備新型有源相控陣雷達，發動機性能更優秀，擁有很強的超視距攻擊能力。
目前世界上的三代半戰斗機有：歐盟的臺風；法國的陣風；美國F-18E/F、F-15SA；俄羅斯的蘇-35；中國的殲-16、殲10C等。
不過三代半戰斗機即使再強悍，本質上仍是舊時代的產物。
當前處于空戰食物鏈頂端的最強戰斗機是四代機（俄標也叫五代機），擁有隱身能力，可以輕松秒殺三代機。
四代機的代表作是美國的F22。擁有F22的美國空軍，再一次毫無懸念的對世界其他國家實現了空中碾壓。
2011年，美國空軍正處巔峰，
奧巴馬在F22的座艙里放眼望去，全球的天空中竟無一個值得一提的對手。。。。
奧巴馬掐指一算，在自己下一代戰斗機研發出來之前，F22已經沒有添丁的必要，為了節省維護費用，所以干脆就把F22的生產線給拆了...拆...了...
結果2017年，中國的四代機J-20服役
同年，特朗普想恢復F22的生產線，但因為耗資巨大最終作罷。于是性能更弱，價格更便宜的F35就確立了自己在美軍空中力量中的主力地位
中國搞出四代機并迅速形成戰斗力這個事不光是對美國，對世界其他國家刺激也很大。
各國隨后也紛紛拿出了自己的四代機方案，在他們眼里，中國能搞出來我肯定也能，遺憾的是事實證明他們并不能。
目前能搞出四代機的仍然只有中美俄三國，世界上能飛的四代機只有5款
美國的F22,F35；俄羅斯的蘇57；中國的J20,J31
其中F22,F35,J20,蘇57已經服役，J31目前只有原型機，正在為成為艦載機進行改造研發
評價四代機的戰斗力有四個標準
1.隱身
2.超機動
3.超音速巡航（不開加力長時間超音速飛行）
4.超態勢感知
在這四款服役的四代機里，蘇57的隱身能力并不達標，嚴格來說蘇57并沒有跨入四代機的門檻
F35不具備超音速巡航的能力，超機動能力也很弱
J20 基本滿足四項能力，但是因為目前的發動機動力不足，沒有矢量推力，超機動性能還沒有達到設計目標
F22滿足四項能力，目前綜合實力最強
不過隨著中國的技術進步，J20的短板會不斷的被彌補，日后國產新一代發動機WS15成熟，J20將一躍超過F22成為全球最強的四代機。
而F22因為奧巴馬的騷操作把生產線拆了，未來已經無法升級出的新的改進型號。
戰局推演
實戰的效果不能光看紙面數據，還會受到各種后勤因素的影響。
交戰地離本方基地越近，戰斗機補給越方便，戰斗力越強
美軍為了讓本方戰機能夠得到充分補給，航母就要盡可能的靠近作戰區域。
于是這就出現了一個矛盾，
美軍航母如果距離中國大陸過近（小于800公里），就會暴露在中國陸基戰斗機突襲和轟炸機打擊的半徑內。中國大陸近海的反艦火力密度很高，美軍航母會非常危險。
如果航母距離大陸過遠（大于1000公里），雖然相對較安全，但艦載機就不得不飛行很長的距離去參戰，這就導致油料不足以支撐空戰格斗的需要，于是空戰能力嚴重下降。
就算雙方戰斗機空戰能力處于均勢，后方平臺的安全性也不在一個等級。陸地機場不會沉沒，而航母挨上兩三發導彈就可能會喪失戰斗力。
當然，美軍之所以會陷入這樣的矛盾中，根本原因在于解放軍的海空軍聯合戰力和美國海軍相比已經沒有代差。基于強大的軍力，中國的主場優勢可以得到淋漓盡致的發揮。
總結起來，美軍如果要進犯中國就會面臨這樣的局面：
美方傾舉國之力用航母和兩棲攻擊艦搭載700架艦載機來挑戰中方1300架三四代空優戰斗機。
為了規避航母被擊沉的風險，美軍艦隊只能停留在海岸線1000公里左右的地方等待空戰的結果。
而中國強大的海軍艦隊則會在本方戰斗機的下方為空戰提供有力的支援。
雙方空戰時，美軍戰機會受到很多限制，甚至連繞到我方戰機身后這樣的動作都很難做到，因為海面上有中國海軍的盾艦雷達照射，天空中有陸基空軍的大型預警機監視，我方戰機沒有盲區。
另外，美軍戰機還要隨時提防來自海面盾艦群的密集防空導彈的攻擊，而我方戰機則可以有恃無恐的專心格斗。
再加上大量地空導彈的火力支援，美軍想靠700架飛機在中國近海拿下制空權是沒有機會的。
如果拿不下制空權，就不可能空襲大陸要塞和城市。唯一能做的，就是在上千公里之外遠距離發射幾千發戰斧巡航導彈，
巡航導彈飛得遠，但是速度慢。幾千枚戰斧遠遠不足以穿透中國近海由大量軍艦和地空導彈系統組成的嚴密防空網。
中國各類武器防御圈
當年科索沃戰爭，北約在絕對制空權優勢下，空襲轟炸的飛機共出動32000架次，投彈13000噸，才使得僅一千萬左右人口面積僅相當于浙江大小的南聯盟屈服。
而如果沒有制空權，轟炸部隊在空優戰斗機面前基本上就是送人頭。
實際上對于美軍來說，考慮怎么樣全身而退才是最現實的問題。
因為如果拼光了艦載機，就意味著中國的上百架轟炸機可以大搖大擺的飛到美軍艦隊的防空圈外發射數百枚反艦導彈。。。
也就是說在當前的實力對比下，美軍即使押上所有能押上的力量，也無法對中國大陸造成實質性的傷害，反而還可能交代掉一批軍艦和艦載機。
美國的蘭德公司前幾年出了一個報告，這個報告里制作了一個表格對中美在第一島鏈某區域的各項軍事實力做了一個直觀的對比。
這個表格分別針對4個時間點比較了9個軍事項目。
其中深綠表示美方明顯占優，淺綠表示美方占優，黃色表示勢均力敵，橘紅色表示中方占優。
我們看到從1996到2017，中國的優勢在明顯增加。
1996年的時候大部分項目是美國明顯占優，到了2017年的時候，中國有2個項目占優，美國有3個項目占優，剩下4個項目全都是勢均力敵。
也就是說按照蘭德公司的看法，在第一島鏈這個區域，中國軍力在2017年的時候就已經追上了美國。
而2017年對于中國的軍事發展來說，只不過是新一輪爆發的一個起點。
攻守之勢
無論是蘭德公司之前的報告，還是我們現在的分析，隨著時間的推移，這些結論的準確性都會降低。
因為中國的軍事力量發展得太快了。
目前中國船廠里正在制造第三艘國產航母003，并接近下水。003是中國海軍又一個劃時代的裝備。
其噸位接近于美國現役主力航母尼米茲，并將采用的是當今世界最先進的電磁彈射技術。這是二戰以來美國航母第一次有了實力接近的競爭對手。而對標美國最新航母福特級的國產核動力航母004也已在未來十年的計劃中。
在空中力量方面，我們很快會看到對標美國B2的國產隱身遠程轟炸機轟20亮相。
趨勢是什么呢？就是隨著時間推移，中國受威脅的概率和程度只會越來越小，西太平洋攻守之勢將易。
我們現在看到的很多決策，正是基于這樣的底氣。
這時候有人會有一個新的問題：我們這樣做算不算軍備競賽？經濟上扛不扛得住呢？畢竟當年蘇聯就是被軍備競賽拖垮了。
關于這個問題我們可以參考幾個數據
當年蘇聯為了應付冷戰的軍備競賽，其軍費占GDP的比例長期在10%以上。
現在的美國呢？因為沒有冷戰的壓力，所以現在美國軍費GDP占比維持在3%-5%的水平
那么近十年軍備大爆發的中國的軍費GDP占比是多少呢？
1.5%左右的水平
也就是說雖然在外界看來近幾年中國的軍事發展非常熱鬧，但實際上中國根本就沒有真正發力。
而這種性價比主要得益于中國自身完善的產業鏈體系所帶來的超高效率。
我們可以舉個例子來對比一下。
最近美國新一代護衛艦FFG(X)建造計劃招標結束，中標的是意大利Fincantieri集團，因為他們的方案最便宜。
護衛艦在艦隊里的定位低于驅逐艦，是一個輔助型的角色。
既然是輔助型角色，自然追求的主要是性價比。這個所謂的新一代護衛艦技術上并不先進，綜合實力和中國較早的052C驅逐艦差不多，原因無他，成熟的技術更便宜。
那么美國人費盡心機壓低成本的新護衛艦造價多少呢？
第一艘FFG(X)護衛艦的造價高達12.81億美元，即使后期量產成本下降，也要10億美元的造價，折合人民幣達七八十億元。
這什么概念？世界上最頂尖的盾艦，排水量是FFG(X)兩倍的中國主力大驅055，造價也不過是60億人民幣。
套用田忌賽馬的邏輯來看，美國的下等馬買得比中國的上等馬還貴了。
其實這也很正常，世界工廠的一大功能就是把高大上的東西干成白菜價。包括軍備。
所以任何國家想與中國進行軍備競賽，都無異于自己給自己放血。
基于成本優勢，中美之間的軍力差距會逐步縮小，縮小的速度主要取決于中國方面投入的力度。
結 語
從這二十多年來中美軍力發展的歷程來看，很顯然21世紀初的中國崛起對于全世界來說都是一場意外。大多數國家并沒有做好準備適應這個變局。
中國目前已建的，在建的，還有計劃中的隱身戰斗機、盾艦，重型航母，新型遠程轟炸機。。。等等這些裝備，肯定不是為了在家門口散步用的。
人民海軍的口號是：向海圖強，逐夢深藍。道理很簡單，軍隊的利劍越長，國家的本土就越安全。
值得一提的是，滬東造船廠最近下水了兩艘4萬噸級大型兩棲攻擊艦075，再加上之前服役的八艘2萬噸級大型兩棲船塢登陸艦071，人民海軍終于獲得了由十艘大型兩棲攻擊艦和登陸艦組成的強大登陸力量。
二十年臥薪嘗膽，中國大陸已經在打明牌。
強大的軍事力量保證了無論現在的局勢看起來如何緊張，也不會滑向失控的深淵。所有的爭端都會止于利弊之選，而不會有存亡之虞。
其實我們現在所處的時代和以前已經不一樣了，對于大多數國家和地區來說，相互協作要好于相互掠奪。
但另一方面，時代又沒有變，強盜邏輯的槍口仍然指著每一個人的腦門。
所謂強盜邏輯，就是他們揍了中國一個世紀，現在中國爬起來了，他們揍不動了，居然反過來說中國是“威脅”。
所以，去在意其他國家的看法是沒有意義的，只有堅決的回敬強盜一個槍口，才有資格去做自己的選擇。
不過正所謂三十年河東三十年河西，如今所有武力覬覦中國的勢力都要面臨一個靈魂拷問：
為什么要去挑釁世界上最大的現代工業國家呢？
活著不好嗎？
